Yutong ZK 6129

Колесная база:

5550

Двигатель:

C 300 40 евро 4

опция ISC e300 30 евро 3

Тип двигателя:

6-ти цилиндровый,турбонаддувный,с водным охладителем, прямым впрыском промежуточным охлаждением воздуха

Объём(л)

8.3 Евро 4

8.9 Евро 3

Диаметр расточки цилиндра * ход (mm)

114*135

114*144.5

Степень сжатия

18-1

16.6-1

Максимальная мощность (кВт/rpm)

221/2200

221/2100

Максим. крутящий момент (Н.m/rpm)

1125/1400

1250/1200~1600

Вид топлива

дизель

Главная передача:

ZFS6-90, 6-ступенчатая с синхронизатором , дистанционное управление двумя тросовыми валами, их соответствующие передачи 7,03, 4,09, 2,45, 1,50, 1,00, 0,81, R6,48

Рулевое управление:

цельный рулевой силовой механизм ZF8098, масло для силового руления ATF3000, регулируемый руль вверх и вниз, налево и направо

Подвеска:

6 пневморессор, гидравлические амортизаторы двойного действия Sachs, впереди поперечный стабилизатор

Оси:

Передняя ось: кулачнообразная двутавровая кованая сталь, рулевая трапеция расположена позади передней оси, угол развала передних колёс – 1°, поперечный угол наклона шкворня 7° и его продольный угол 3°, бандажная фиксация конусным кольцом и гайкой. Задняя ось: точнопритирочная шестерня, цельноштампованный сварной корпус, полностьюразгруженная полуось, гипоидное зубчатое зацепление с одинарной главной передачей 4,1, бандажная фиксация конусным кольцом и гайкой

Тормозная система:

независимая двуконтурная пневматическая, пружинный парковочный ручной тормоз, WABCO ABS, осушитель воздуха со звукоглушителем (с электроподогревом), рычаг автоматической регулировки тормозных зазоров марки HALDEX, электровихревой ретардер TELMA

Шины и колеса:

Double coin 295/80R22.5 бескамерная шина с вентилем

Электрооборудование:

Однопроводная с отрицательным заземлением 24 v
Пусковое устройство:стартер,24в электромагнитного действия

Аккумулятор/генератор: 2 аккумулятора типа 6-QA-195Ah ,28в, генератор 140A+120A

Топливный бак:

310+100 литров

Спецификация кузова

Пассажировместимость:

47+1+1 или 45+1+1 (с туалетом)

Габаритные размеры:

11290*2500*3580

Багажное отделение:

Ёмкость багажного отделения (м³) – 7,2

Сидения:

47+1+1 (с туалетом 45+1+1) – 7 штук двухточечных ременей безопасности для пассажиров (4 сидения на первом ряду, 2 сидения позади средней двери и сидение по середине на заднем ряду), сидения для пассажиров, водителя, гида и перегородка синего цвета, регулируемые подлокотники, мусорки, подножки, сидения для водителя и гида с трёхточечным ремнём безопасности

Двери:

Две пневматические одностворчатые двери, открывающееся наружу, алюминиевые люки багажников, открывающиеся наверх, внутри и снаружи дверей салона аварийные переключатели и устройства от защемления

Остекление:

двери салона и боковые окна с неоткрывающимися двойными стёклами, занавески для боковых окон, сдвижная форточка с двойными стеклами для водителя, солнцезащитная заслонка для водителя, верхняя часть средней двери с двумя стёклами

Системы отопления:

независимая система нагрева воды с предпусковым подогревателем, отопление ступеней и места водителя, водозащищённые и солезащищённые разъёмы для системы нагрева воды

Системы кондиционирования воздуха:

неавтономный экспортноспециальный кондиционер на крышке автобуса (холоднопроизводительность 28000ккал/)

Внешние приборы:

камера заднего хода

Оснащение салона:

Внутренняя отделка: морозостойкая смягчённая внутренняя отделка, цельная панель с воздушно-вытяжным выходом с лампами для чтения, роскошная багажная полка

Прочее оснащение:

2 потолочных люка размером 600*700, 2 круглых вентилятора А74, пневматический звуковой сигнал, окраска типа «металлик», 5 автоматических огнетушителей (1 шт в отсеке для отопителя), трёхсекционные герметичные ткани внутри багажника, смягчённые перегородки, крючок для одежды у водителя, водосток для боковых окон - вспененное покрытие на потолке и в задней части пола, утолщённые изоляционные материалы для боковин, дополнительная звукоизоляционная накладка на двигателе закреплена алюминиевой доской с отверстиями, отсеки позади задней оси герметичны, защита двигателя съёмная, перегородка под топливным баком, отсеки для аккумулятора и нагревателя герметичны, все наружное электрооборудование защищено от коррозии, передние и задние стенки теплоизолированы